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24小时紧急抢修力保北奔重卡完美演示 ——“第二届装甲及反装甲日”北奔重汽维修保障组工作纪实
日期:2017-08-26   来源:本站原创   作者:系统管理员   点击:0

24小时紧急抢修力保北奔重卡完美演示

——“第二届装甲及反装甲日”北奔重汽维修保障组工作纪实

2017816,第二届“装甲与反装甲日”主题活动盛大开幕。中国兵器工业集团公司向中外各界来宾展示了在装甲车辆领域和反装甲领域的明星装备,代表了中国陆军武器装备的最高水平。

中国兵器北奔重型汽车集团有限公司4款全新产品炫酷亮相。其中北奔VP22型铠甲方舱运输车在大纵坡、起伏路、蛇形机动路等科目的动态表演,一路行云流水一气呵成,尤其是涉水表演更是燃爆全场,赢得了现场嘉宾的雷鸣掌声。在得知现场表演成功的消息后,有一支团队放下了紧悬的心,短暂庆贺后又投入到新的战斗中。他们就是默默坚守在活动幕后的北奔重汽维修保障组。

今年七月,北奔重汽为全面落实兵器集团“静态展不凌乱、动态展不抛锚、射击不脱靶”要求,确保动态展示万无一失,提前围绕表演科目制定了从严从强从难的训练保障计划,并成立了维修保障组。维修保障组的李庆和、王永亮、张利明、李锁珍、闫利俊、张聚奎、王庚一这7名同志,由于思想素质高、专业能力强,被公司选中,每天披星戴月加班加点,维修保障组对团队进行了细致分工,安排两人每日全天候伴随车辆,进行日常例行检查并及时处理一般性故障,一旦突发特殊疑难杂症,立刻启动紧急维修预案前往故障现场处理。

为保证北奔重卡在动态表演中,全方位多角度展示高机动性、高越野性等强大性能,北奔重汽特别邀请退役军人姚春林担任此次驾驶任务。为达到“人车合一”境界,姚春林在驾驶中结合自己多年的实战经验,按照北奔重汽“不怕暴露问题、保持车辆最佳”要求,尽可能在极限状态下最大程度完美展示车辆性能。

超实战水平的训练,考验着驾驶员,考验着北奔重卡,更考验着维修保障组成员。810日下午1527,维修保障组突然接到集训现场紧急反馈车辆故障“趴窝”。由于车辆当时正在展示现场起伏路上进行动态表演训练,如不及时开走,不仅影响当天其他车辆的训练进程,更会耽误第二天下午作为排头车辆的分列式集中彩排。时间紧迫,任务紧急,保障组负责人公司副总工艺师管海峰及总装公司预装车间主任李庆和立即启动应急预案,“千斤顶、垫木、力矩扳手、半轴……”等维修工具、备件一个都不能少,短短27分钟,维修保障组已从总装公司迅速赶赴到故障现场。

经实地查看并询问驾驶员过程,确认是在起伏路腾空飞跃着陆时,巨大的冲击力造成控制臂紧固螺栓拔脱,导致车轮“趴窝”。由于车辆故障严重维修难度极大,且故障部位离地间隙比千斤顶小无法直接撑起车辆,维修保障组迅速完成车辆故障评估后,快速展开地面掏坑,利用千斤顶和垫木等工具使车轮竖直,连接控制臂,更换两侧半轴,让车辆能够行驶的临时恢复方案,再返厂彻底排除故障。同时紧急向公司领导作了汇报,并同步通知特种车辆研究所迅速组织相关备件。

经过近5个小时的现场紧张抢修,当晚20:17故障车辆顺利返回工厂。晚22点,王世宏董事长、刘金奎副总经理、宁功韬总经理助理赶到现场查看整修情况,询问探讨故障经过,部署指导整修计划安排,当看到维修保障组必保质量和进度的高昂士气,于24点放心地离开工厂。

公司的重视和领导的关心,使维修保障组更加斗志昂扬。由于缺少现成备件,特种车辆研究所紧急调动两台备用车辆,进行拆解换件。看似平常的部件更换任务,因为要拆解备用车辆使得整修工作量成倍增加。叉臂支座变形复位、主减速器与转向摇臂不再干涉…,随着一个个难题解决,时钟已滴滴答答迈向了凌晨3点。

不久,一句“不回了,就在车楼子里眯一会儿,明早继续干!”的号召声,响彻在黎明前的厂房里,“好,早晨8点咱们接着干!”的响亮回应此起彼伏,就这样大家达成了共识,劳累已经不是问题了。天亮后,简单吃过早点,大家又投入到了整修工作中。随着车辆车桥另一侧部件更换安装完毕,转向系统调整完毕,车辆已得到修复,维修保障组放弃午休又紧锣密鼓投入到车辆全性能的检查调试中。

当车辆返回展示场地的视频在微信工作群里出现时,已是811日下午15:35,距离故障发生时间过去了整整24小时。之后812日下午15:47,车辆第二桥车轮有内倾影响展示形象需返厂整修。维修保障组人员忘记疲劳连续作战,将第二桥车轮及悬架拆下进行整修,一口气干到半夜23:51,又一次啃下了一块硬骨头,保障了车辆顺利返回展示现场。